جوان فرن مصري

90,00 EGP
جوان الفرن هو الحشوة المطاطية التي تُثبت حول باب الفرن، ووظيفته الأساسية هي منع تسرّب الحرارة إلى الخارج، لضمان طهي

جوان وش سليندر دوبل 2ملي

175,00 EGP
جوان وش السلندر (Cylinder Head Gasket) هو حشوة تُثبت بين رأس المحرك (وش السلندر) وجسم المحرك (البلوك) هو عنصر أساسي

جوان وش سليندر كوري

250,00 EGP
جوان وش السلندر (Cylinder Head Gasket) هو حشوة تُثبت بين رأس المحرك (وش السلندر) وجسم المحرك (البلوك) هو عنصر أساسي

حساس كرنك صيني

300,00 EGP
حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor) هو جهاز يحدد موضع وسرعة دوران عمود الكرنك، ويرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية

خرطوم علوي كوري

350,00 EGP
الخرطوم العلوي ينقل ماء التبريد الساخن من المحرك إلى الردياتير لتبريده، ويساعد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة

خزنة عجلGBM

280,00 EGP
خزنة العجل (أو حوض العجل) تحمي العجلة ومكوناتها من الأوساخ والعوامل الخارجية للحفاظ على عملها بشكل سليم

سلك بوجيهات kf

350,00 EGP
سلك البوجيهات هو السلك الذي ينقل تيار الكهرباء العالي من ملف الإشعال (كويل) إلى البوجيهات سلك البوجيهات ينقل الكهرباء اللازمة

سير تكيف تايلاندي

145,00 EGP
سير التكييف ينقل القوة لتشغيل كمبروسر التكييف وضمان تبريد السيارة

سير تكييف كوري

190,00 EGP
سير التكييف ينقل القوة لتشغيل كمبروسر التكييف وضمان تبريد السيارة

سير دينامو 775 كوري

190,00 EGP
سير الدينامو ينقل الحركة لتشغيل المولد الكهربائي وضمان استمرار إمداد السيارة بالكهرباء دوره الأساسي: تشغيل الدينامو لتوليد الكهرباء اللازمة لشحن

سير كاتينه 101 إيطالي ديكو

700,00 EGP
سير الكاتينة يحافظ على توقيت المحرك الصحيح لضمان عمله السلس والآمن