جوان وش سلينر 1300 واحد نص ملي صيني

185,00 EGP
جوان وش سلندر – أساس إحكام المحرك وكفاءته! صُمم جوان وش السلندر لضمان إغلاق محكم بين رأس المحرك والبلوك، مما

حساس T.B.S اصلي

900,00 EGP
حساس T.B.S – أصلي من الشركة: حساس دقيق مسؤول عن قياس وضع دواسة الوقود ونقل الإشارة إلى وحدة التحكم بالمحرك

حساس T.B.Sاصلي

900,00 EGP
حساس T.B.S – أصلي من الشركة: حساس دقيق مسؤول عن قياس وضع دواسة الوقود ونقل الإشارة إلى وحدة التحكم بالمحرك

حساس TBS

375,00 EGP
حساس TBS (Throttle Body Sensor) – حساس مهم يراقب حركة دواسة البنزين ويُرسل إشارات لوحدة التحكم بالمحرك لضبط كمية الوقود

حساس ايدل سيزر

550,00 EGP
حساس إيدل (Idle Air Control Sensor) – مسؤول عن تنظيم سرعة دوران المحرك عند التوقف، يتحكم في كمية الهواء الداخل

حساس ايدل صيني

375,00 EGP
حساس إيدل – صيني: حساس مسؤول عن تنظيم عدد لفات المحرك عند حالة الخمول (Idle) لضمان ثبات التشغيل وسلاسة الأداء.

حساس ايدل صيني

375,00 EGP
حساس إيدل – صيني: حساس مسؤول عن تنظيم عدد لفات المحرك عند حالة الخمول (Idle) لضمان ثبات التشغيل وسلاسة الأداء.

حساس حرارة اصلى

475,00 EGP
حساس حرارة – أصلي: جهاز دقيق يقيس درجة حرارة المحرك ويرسل الإشارة إلى وحدة التحكم أو عداد الحرارة داخل السيارة.

حساس حرارة اصلي

475,00 EGP
حساس حرارة – أصلي: جهاز دقيق يقيس درجة حرارة المحرك ويرسل الإشارة إلى وحدة التحكم أو عداد الحرارة داخل السيارة.

حساس حراره اصلي 1600

850,00 EGP
حساس حرارة – يراقب درجة حرارة المحرك ويرسل بيانات لوحدة التحكم لضبط عملية التبريد وضخ الوقود بدقة، مما يساعد على

حساس حراره كوري

550,00 EGP
حساس حرارة – يراقب درجة حرارة المحرك ويرسل بيانات لوحدة التحكم لضبط عملية التبريد وضخ الوقود بدقة، مما يساعد على