اويل سيل كرنك امامي كوري KOS

125,00 EGP
منع تسريب زيت المحرك من عند الجزء الأمامي لعمود الكرنك (Crankshaft) وهو خارج من البلوك ناحية سير الكاتينة

اويل سيل كرنك خلفي اصلي

550,00 EGP
أويل سيل كرنك خلفي – ختم مطاطي عالي الجودة يمنع تسرب الزيت من الجزء الخلفي لعمود الكرنك، يحافظ على ضغط

اويل سيل كرنك خلفي اصلي

525,00 EGP
أويل سيل الكرنك الخلفي الأصلي – الحل الأمثل لمنع تهريب الزيت من الجهة الخلفية للمحرك، بجودة تصنيع أصلية وضمان إحكام

اويل سيل كرنك خلفي اصلي

550,00 EGP
أويل سيل الكرنك الخلفي الأصلي – الحل الأمثل لمنع تهريب الزيت من الجهة الخلفية للمحرك، بجودة تصنيع أصلية وضمان إحكام

اويل سيل كرنك خلفي كوري

225,00 EGP
أويل سيل كرنك خلفي – ختم مطاطي عالي الجودة يمنع تسرب الزيت من الجزء الخلفي لعمود الكرنك، يحافظ على ضغط

اويل سيل كرنك خلفي كوري kos

225,00 EGP
أويل سيل الكرنك الخلفي – الحل الأمثل لمنع تهريب الزيت من الجهة الخلفية للمحرك، ضمان إحكام كامل لأفضل أداء وكفاءة

بطاحة خلفي كوري

500,00 EGP
بطاحة خلفي – قطعة قوية ومرنة تعمل على تقليل الاهتزازات والصدمات التي تنتقل إلى هيكل السيارة من العجلات الخلفية، تحسن

بلية شداد تكيف كاملة كوري

450,00 EGP
بليه شداد تكييف كاملة – قطعة قوية تتحمل ضغط سير التكييف، تساعد في شد السير بشكل صحيح لضمان تشغيل نظام

بلية عجل GSP

480,00 EGP
بلية العجل هي قطعة معدنية تحتوي على كرات صغيرة داخلية، تُستخدم لتسهيل حركة دوران العجل بسلاسة وتقليل الاحتكاك بين العجل

بلية عجل كوري

730,00 EGP
بلية العجل هي قطعة معدنية تحتوي على كرات صغيرة داخلية، تُستخدم لتسهيل حركة دوران العجل بسلاسة وتقليل الاحتكاك بين العجل

بلية كاتينة ثابتة كوري

420,00 EGP
بليه كاتينة ثابتة – قطعة أساسية تدعم سير الكاتينة وتقلل الاحتكاك أثناء تشغيل المحرك، مصنوعة من مواد متينة تتحمل الضغط