أتوماتيك المرش (فلتر الزيت الأوتوماتيكي / Automatic Oil Filter) :فلترة زيت المحرك بشكل تلقائي لإزالة الشوائب والمعادن الناتجة عن احتكاك

ضمان منع تسرب الزيت من حول عمود الكامات (Camshaft) في المحرك، مع الحفاظ على التزليق المناسب للمكونات الداخلية وحماية المحرك

أويل سيل الكرنك الأمامي (Front Crankshaft Seal) منع تسرب زيت المحرك من منطقة خروج عمود الكرنك (عمود المرفق) الأمامي، مع

أويل سيل الكرنك الخلفي (Rear Crankshaft Seal) منع تسرب زيت المحرك من الجزء الخلفي لعمود الكرنك (عمود المرفق) حيث يتصل

بلية الكاتينة (وتُعرف أيضاً بـ رولمان البلي الخاص بالكاتينة أو شداد الكاتينة) هي جزء مهم جداً في منظومة توقيت المحرك

بيض المقص هو جلبة معدنية أو معدنية مطاطية تركب في ذراع المقص ضمن نظام التعليق، تعمل كنقطة ارتكاز تسمح بحركة

تيل الفرامل الأمامي هو الجزء المسؤول عن إيقاف السيارة عن طريق الضغط على قرص الفرامل (الهوب) لخلق احتكاك يقلل من

تيل الفرامل الأمامي هو الجزء المسؤول عن إيقاف السيارة عن طريق الضغط على قرص الفرامل (الهوب) لخلق احتكاك يقلل من

تيل الفرامل الأمامي هو الجزء المسؤول عن إيقاف السيارة عن طريق الضغط على قرص الفرامل (الهوب) لخلق احتكاك يقلل من

جوان المنفول هو حشوة توضع بين المنفول (العادم أو السحب) ورأس المحرك، ووظيفته الأساسية هي منع تسرّب الغازات أو الهواء،