سير تكيف تايلاندي

165,00 EGP
. سير تكييف – ينقل الحركة لضاغط التكييف لضمان تبريد قوي ومستمر، مصنوع من خامات عالية التحمل تقاوم الحرارة والتآكل،

سير تكيف تايلاندي

165,00 EGP
سير التكييف هو جزء من منظومة السيور في محرك السيارة، ويُستخدم لنقل الحركة من المحرك إلى ضاغط التكييف (Compressor)، والذي

سير تكيف كوري

190,00 EGP
. سير تكييف – ينقل الحركة لضاغط التكييف لضمان تبريد قوي ومستمر، مصنوع من خامات عالية التحمل تقاوم الحرارة والتآكل،

سير تكيف كوري

190,00 EGP
سير التكييف هو جزء من منظومة السيور في محرك السيارة، ويُستخدم لنقل الحركة من المحرك إلى ضاغط التكييف (Compressor)، والذي

سير دينامو تايلاندي

160,00 EGP
. سير دينامو – ينقل الحركة من المحرك لتشغيل الدينامو وشحن البطارية باستمرار، مصنوع من خامات قوية مقاومة للتآكل والحرارة

سير دينامو تايلاندي

160,00 EGP
سير الدينامو هو حزام ينقل الحركة من المحرك إلى مولد الكهرباء (الدينامو) لتوليد الطاقة الكهربائية وتشغيل نظام السيارة الكهربائي

سير دينامو كوري

190,00 EGP
. سير دينامو – ينقل الحركة من المحرك لتشغيل الدينامو وشحن البطارية باستمرار، مصنوع من خامات قوية مقاومة للتآكل والحرارة

سير دينامو كوري

190,00 EGP
سير دينامو كوري – سير عالي الجودة لتشغيل الدينامو بكفاءة، مصنوع في كوريا لضمان أداء ثابت وعمر طويل

سير كاتينة إيطالي ديكو

650,00 EGP
سير الكاتينة (يسمى أيضًا سير التايمن أو Timing Belt) هو مكون أساسي في محرك السيارة، مسؤول عن مزامنة دوران عمود

سير كاتينة إيطالي ديكو 105

650,00 EGP
. سير كاتينة إيطالي ديكو – بجودة عالية ودقة تصنيع إيطالية لضبط توقيت حركة المحرك بدقة، يحافظ على تزامن عمود

سير كاتينة إيطالي ديكو 110

700,00 EGP
سير الكاتينة (يسمى أيضًا سير التايمن أو Timing Belt) هو مكون أساسي في محرك السيارة، مسؤول عن مزامنة دوران عمود

صره عجل امامي صيني

450,00 EGP
. صرّة عجل أمامي – قطعة أساسية لتثبيت العجلة وضمان دورانها بسلاسة، مصنوعة من خامات قوية تتحمل الضغط والصدمات، وتحافظ